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Enfin, un CAP 10 pour XP 11 !

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  • wagner38
    a répondu
    Prolème: indicateur de virage sur Cap 10

    Bonsoir Laurent.
    Très satisfait de voler sur le CAP 10 d'Avia 71, je viens depuis peu de découvrir un problème avec l'indicateur de virage.

    En mode "moteur tournant" tout fonctionne à merveille. Mais en mode "Cold and dark" seule la bille se déplace. les ailes représentant l'indication de pente restent figées à l'horizontale. Au roulage comme en vol. J'ai essayé avec mes deux versions de XP 11 (téléchargeable et DVD) avec le même résultat.
    As tu déjà eu des retours concernant ce problème?

    Merci Laurent.
    Serge

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  • Glah_Salamanthe
    a répondu
    Envoyé par Laurent Avia71 Voir le message
    J'en profite pour demander conseil aux spécialistes :
    lorsque j'enregistre directement depuis X-Plane (avec Ctrl+Espace), je n'ai pas le son. Je crois me souvenir qu'il y était avant (pas ré-essayé depuis au moins un an).
    Il me semble que c'est un problème de longue date sur X-Plane (bien plus qu'un an) ! je crois me souvenir que du temps de XP 9 (voire avant ?) le problème était déjà là !
    Pour ma part (sur Mac) j'utilise une application (début) qui permet d'enregistrer une simple fenêtre ou tout l'écran et de choisir sa source sonore (sons système, micro externe,…)

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  • Laurent Avia71
    a répondu
    Merci merci
    Oui, Thomas Rasmussen m'a donné un retour : il s'est fait peur en faisant la vidéo mais il adore l'avion

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  • Philou67
    a répondu
    Bonjour Laurent

    Très belle maîtrise
    L'avion est donné comme le meilleur avion acrobatique 2017 par Thomas Rasmussen
    https://www.youtube.com/watch?v=zYOrvD_nJQU (vers 12:40)

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  • GoofyJP
    a répondu
    Salut Laurent,

    Belle voltige, propre et coulée.
    Ton CAP 10C est une réussite

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  • Laurent Avia71
    a répondu
    Merci Clochette, je n'ai donc pas de sénilité précoce ;)
    Malheureusement, je n'ai pas Shadowplay car NVidia ne daigne pas le porter sous Linux. Dommage.

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  • Clochette
    a répondu
    Jolie vidéo !
    Envoyé par Laurent Avia71 Voir le message
    lorsque j'enregistre directement depuis X-Plane (avec Ctrl+Espace), je n'ai pas le son. Je crois me souvenir qu'il y était avant (pas ré-essayé depuis au moins un an). Ça vient de chez moi ou il y a un paramètre bien caché à activer ?
    Non, tu as raison et c'est expliqué là Menu : File (paragraphe Toggle Video Recording)
    En faisant une recherche dans ce sens, j'ai trouvé cette vidéo. Peut-elle t'aider ?
    Dernière modification par Clochette, 21 janvier 2018, 17h42.

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  • Laurent Avia71
    a répondu
    J'ai réalisé une petite vidéo... enfin ;)


    J'en profite pour demander conseil aux spécialistes :
    lorsque j'enregistre directement depuis X-Plane (avec Ctrl+Espace), je n'ai pas le son. Je crois me souvenir qu'il y était avant (pas ré-essayé depuis au moins un an).
    Ça vient de chez moi ou il y a un paramètre bien caché à activer ?

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  • Laurent Avia71
    a répondu
    Salut !

    C'est chouette d'avoir mis une vue extérieure et une intérieure, ça permet de voir ce qui cloche ;)

    La vrille : elle ne peut pas fonctionner si tu relâches la profondeur. Tu dois arriver au décrochage le manche au ventre et ne plus l'y décoller pendant toute la vrille. Sinon, il se passe ce qu'on voit sur ta vidéo : l'avion reprend de la vitesse et n'engage pas la vrille, c'est juste un piqué "tournant".

    L'atterrissage : on voit bien qu'en courte finale l'avion s'enfonce. Tu perds trop de vitesse. Pas de portance sans vitesse (sauf pour les hélicoptères et les colibris).
    Une bonne approche, c'est plus de la moitié d'un bon atterrissage. Ici, ton taux de descente est trop important. Ta vitesse est donc essentiellement due à la chute de l'avion, dès que tu arrondis, cette composante s'évapore, l'avion ralentit fortement, il s'enfonce.
    Le freinage doit se faire tout doux, la roulette de queue au sol et le manche au ventre. Sauf en cas de vent arrière plus fort que ta vitesse, tout le roulage peut se faire manche au ventre sur un train classique.

    Merci, vive les vidéos ;)

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  • Philou67
    a répondu
    Je m'entraine toujours, y'a du boulot surtout pour l’atterrissage

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  • Philou67
    a répondu
    Bonsoir Bernard

    Oui j'adore aussi, puis ça respire le vécu

    J'ai cru que tu donnait la réponse à Laurent quand il dit qu'il n'y a pas de raison de faire de la casse :
    J'allais répondre qu'il faut tenir compte du facteur humain, avec des réactions qui empêche le bon déroulement de l'action.

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  • BERDE
    a répondu
    Bonsoir Philou,

    Non mais je veux dire que la lecture du passage dans le livre sur les Facteurs humains, en ce qui concerne la voltige, ça vaut ...!


    Bernard .

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  • Philou67
    a répondu
    Envoyé par BERDE Voir le message
    Bonsoir,

    dans le "guide de l'instructeur voltige" que nous indique Clochette il faut lire la partie "Facteurs humains" ; c'est très intéressant et je trouve que le simulateur est quand même bien confortable ...!

    Bernard .
    Je pense qu'il est différent par ce que notre vie ne dépends pas de nos réactions, mais il est quand même présent, peut être en essayant de corriger à tort les sensations qui manquent dans une simulation

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  • GoofyJP
    a répondu
    Avion installé, plus qu'à l'utiliser...
    Merci Laurent

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  • BERDE
    a répondu
    Bonsoir,

    dans le "guide de l'instructeur voltige" que nous indique Clochette il faut lire la partie "Facteurs humains" ; c'est très intéressant et je trouve que le simulateur est quand même bien confortable ...!

    Bernard .

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